Die super erklärte und bebilderte Einbauanleitung hinter dem rechten Spiegel kommt für mich leider nicht in Frage, da ich mir Lautsprecher eingebaut habe und der Einbauplatz eben genau dort ist.
Hat vielleicht jemand von euch auch Lautsprecher und Stebel verbaut, wenn Ja, dann wie?
in letzter Zeit passiert es häufiger, dass mitten im Schreiben (z.B. in einem Forenbeitrag) die Tastatur nicht mehr reagiert, d.h. ich kann keine Tastaturbefehle mehr geben. Die Maus funktioniert normal. Nach einem Neustart geht wieder alles wie gewohnt. Betriebssystem: XP
Hallo,
ich habe die Idee aus einem anderen Forum und versuche mal, ob es hier auch so gut klappt.
Die Regel sind ganz einfach:
Es wird ein Landschaftsbild oder ein Bild eines markanten Objektes eigestellt, das derjenige auf einer Tour selber gemacht hat.
Derjenige, der als erster rät, wo dieses Bild aufgenommen wurde, bzw. was es zeigt, stellt das nächste Bild ein usw. usw..
Mal schauen, ob das klappt.
Zum wiederholten Male steht nun die Erneuerung der Gabeldichtringe 43 mm an.
Um diese in die unteren Gabelrohre einzutreiben, habe ich bisher immer ein Stück HT-Abflussrohr 50 mm zweckentfremdet. Das Rohr hat einen Durchmesser von 47 x 50 mm. Da ich jedoch immer wieder Undichtigkeiten an den Gabeldichtringen habe, glaube ich so langsam, dass es evtl. am falschen eintreiben der Ringe liegt, da das Rohr ja nicht 100%-ig passt. Tante L. bietet unter #10003465, Seite 1068 einen Gabeldichtring-Eintreiber an.
Frage: Kennt jemand das Teil, bzw. ist es von innen evtl. beschichtet? Ich stelle mir nämlich vor, dass es, bei blankem Stahl auf der Innenseite, zu evtl. Beschädigung der Verchromung des Standrohres beim eintreiben kommen kann.
Habe gestern nach langem hin- und her endlich den Kaufvertrag für eine Pan EZ 2010 in schwarz unterschrieben.
Ausschlaggebend war meine bessere Hälfte, sie meinte ich solle mir was gönnen und in Frage kommt nur Pan oder RT. Die Pan wollte sie in schwarz oder weiß.
Nun steht sie in der Werkstatt und wartet darauf, das das Zubehör kommt.
Nachdem ich einige von den Plastikdübeln zerfleddert hatte, bin ich dazu übergegangen, alle Plastiknippel durch Schrauben zu ersetzen.
Ein wertvoller Tip kam von Andy #87 , nämlich Blindnietmuttern.
Es gibt sie in Messing und Aluausführung, wobei sich die Aluausführung besser bewährt hat.
Steinigt mich nicht gleich aber ich halte diesen Beitrag durchaus
für Erwähnenswert.
Harald Lesch, Professor an Ludwig-Maximilians-Universität München.
Sein Beiträge aus der Astrophysik (Planeten, Sterne, Universum und
so ein Gedöns) verfolge ich schon seit Jahren.
Seit längerer Zeit moderiert er die ZDF Sendung aus Forschung
und Technik, seine letzte Sendung vom 3.3.10 ging um das Thema "Angst".
Darüber hinaus bietet das ZDF dann immer nochmal einen Nachschlag
zu den ausgestrahlten Sendungen an und in diesem Fall finde ich sie
mehr als Sehenswert und überaus Gehaltvoll.
gestern habe ich meine bordeaux-rote ST 1100 (1998) verkauft. Nun habe ich noch einige Zubehörteile, die ich gerne verkaufen möchte und da werden selbstverständlich zunächst die Pan-Freunde gefragt:
01. Original große Topcase incl. Schlössern und Schlüssel, 350,- €
02. Original Innentasche (grün) für das große Topcase, 40,- €
03. Gepäckbrücke/Halterung für Original Topcase, 50,- €
04. Drehzahlmesser (neu) in Originalverpackung, 60,- €
05. Original Sitzbank (neu) in Originalverpackung, 300,- €
06. Baehr-Sitzbank, vorne und hinten Geleinlage (4x benutzt !), also neuwertig, 350,- €
07. 2 Koffertaschen (schwarz), 40,- €
ich kann dieses Thema einfach nicht finden, obwohl ich sicher bin, schonmal was über das superschwache Rücklicht der STX gelesen zu haben.
Ich suche keine zusätzliche Lösung, sondern eine Lösung, dass Originallicht hinten entscheidend zu verbessern. Es ist wirlich nicht sehr zu sehen, bei gutem Tageslicht z. B., echt garnicht.
Wer hat eine Lösung hierfür? Würde mich über Antworten freuen.
PS: Die Glühlampen habe ich nach 60.00 km ausgetauscht, da die Leuchtkraft ständig nachläßt. Brachte nichts nennenwertes an Berbesserung.
Nachdem ich von mehreren Seiten auf dieses Thema angesprochen worden bin, wollen wir mal Nägel mit Köpfen machen.
Sonntag der 19.4.09 11.00 Uhr auf dem Parkplatz oben auf dem Hesselberg, so wie im letzten Jahr. War doch ein gutes Bild, 25 Mopped auf dem Parkplatz.
Anschließend wieder eine kleine Runde und um 13.00 in den Gasthof "Bergblick" in Wassertrüdingen zum Ratschen.
Schaut in der Woche vorher hier ins Forum, sollte das Wetter uns einen Strich durch die Rechnung machen verschieben wir den Termin nach hinten.
Um für die Wirtschaft eine bessere Planung zu haben lege ich eine Liste an die jeder der kommen will kopiert und sich dazu schreibt.
SORRY - Denke mal gehört eher hier her
Frage an die Admin,s und Mod,s
Wäre es denkbar das wir einen Beitrag aufmachen, einmal bei der 1100 und einmal bei der 1300 wo jede/r ihre/ seine Um- und Anbauten bekannt geben könnte somit hätte, aktuell Hiasei, die Möglichkeit gezielt anzufragen.
Denke mal das Bilder dazu auch hilfreich wären.
Wie ist es mit der Kappa der Server - packen die das.
Wie ist die Meinung der Forumsmitglieder dazu - würde das helfen.
Umfrage starten ??? ist das notwendig ????
Gruß
Karl-Heinz
Hallo zusammen
Hab mal etwas gekramt und doch noch was gefunden
Hatte so an der ST 1100 das Radio angebaut und die Lautsprecher
an den Staufächern die dazu ausgesägt wurden.
Am Radio ist beim Einschalten die Klappe vorne weggeklappt und gab das Bedienfeld frei und beim Ausschalten klappte die Abdeckung wieder davor.
Eingebaut war es in einen Blechkasten der auf ein Blech montiert war das wiederum an der Seite und vorne verschraubt wurde. Wasserdicht war das Radio nicht und musste deshalb immer eingepackt werden. Die Lautsprecher waren dicht und mit Kleber die Stellen an den Staufächern abgedichtet.
Der Lenker ist von Magura und das Runde Aluteil am Schloss wurde
extra so angefertigt (von Gary) das es etwas besser aussieht denn die Verkleidung des Lenkers passte ohne daran herum zu schneiden nicht mehr.
Blinker vom Golf - Rechteckig ca. 2cm x 5cm - hatte ich seitlich an der Verkleidung angebracht die immer, so wie auch die Blinker im Spiegelgehäuse, leuchteten. 2tes Abblendlicht war ebenfalls geschaltet.
Karl-Heinz
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